这是12月26日拍照的夹金山地道宝兴县境内进口（无人机相片）。新华社记者 王曦 摄
新华社成都12月26日电（记者胡旭）26日，跟着最终一声炮响，通过600余名参建人员3年的艰苦奋斗，国道351线夹金山地道主洞完成贯穿，向着下一年正式建成通车的方针跨进坚实一步。川西区域的夹金山是中心赤军长征翻越的第一座大雪山。
夹金山坐落横断山脉东缘，海拔4000多米，山上终年积雪、空气稀薄、气候恶劣。“长征万里险，最忆夹金山。”1935年夏天，中心赤军历经7天7夜，总算翻越夹金山，在懋功与红四方面军成功会师。
这是12月26日拍照的夹金山地道宝兴县境内进口（无人机相片）。新华社记者 王曦 摄
1997年，翻越夹金山的四川省道210线线）建成，改动了当地大众的出行条件。2008年汶川地震，这条路成为通往震中的生命通道。可是，受冬天冰雪影响，现在该线年年都会有长达三个月的交通管制，限制当地经济社会发展。
此次贯穿的国道351线夹金山地道，起于雅安市宝兴县硗碛藏族乡波日沟，止于阿坝藏族羌族自治州小金县达维镇唐家山，地道主洞长9.35公里。项目概算总出资18.48亿元，于2021年12月26日开工，方案于2025年12月26日竣工。
这是12月26日拍照的夹金山地道小金县境内出口（无人机相片）。新华社记者 王曦 摄
项目建成后，翻越夹金山将不受原越岭段交通瓶颈限制，不再受冬天冰雪影响困扰，可终年全天候通行，车程将从现在的1小时缩短至10分钟。
四川省交通运输厅公路局介绍，项目初次在国内普通国省干线公路中选用“TBM+钻爆法施工”归纳工法，较原方案提早一年安全、高效、超前贯穿平行导洞，及时拓荒2个横向通道，新增4个作业面，“长隧短打”，高效掘进，年年完成进展、出资“双超”。
12月26日，中铁十一局的工人在国道351夹金山地道项目现场施工。新华社记者 王曦 摄
四川省交通运输厅公路局工程处处长赵鹏说，建造者将继续传承宏扬巨大的长征精力和“两路”精力，继续加强监督管理和统筹和谐，高质量快速推进机电站房等剩下工程建造，保证地道如期建成通车。
